7月20日,由全球頂尖汽車設(shè)計大師彼得·希瑞爾專為中國年輕消費者精心設(shè)計、東風(fēng)悅達(dá)起亞傾情奉獻(xiàn)的精品家轎 K2在成都國際會展中心正式上市。作為起亞汽車在中國實現(xiàn)全球首發(fā)的第一款車型,K2共推出1.4L MT、1.4L AT以及1.6L AT 2個排量、7款車型,價格72,900-99,900元。它的上市,將打造國內(nèi)精品家轎的新里程碑。
選擇成都作為K2全球首發(fā)之地,寄托了東風(fēng)悅達(dá)起亞的無限期許:這座被譽為“中國休閑之都”的城市,透出的活力、愉悅的生活氣息和時尚韻味,正與K2“城市悅行派”的品牌內(nèi)涵相契合。而活動當(dāng)晚,華語歌壇新生代領(lǐng)軍人物——張杰的現(xiàn)場助唱、韓國樂團(tuán)的勁歌炫舞、Rapper南蟾的個性說唱更是將年輕、活力、精致、品位等K2的品牌個性渲染到極致。在東風(fēng)悅達(dá)起亞三方股東代表、全國媒體、特邀消費者及經(jīng)銷商代表500余人的共同見證下,8款顏色各異的K2緩緩駛?cè)氪鞬IA的“K”形舞臺時,現(xiàn)場氣氛被推向了高潮,所有人的熱情也在這一刻被徹底點燃。
“城市悅行派”K2,是起亞首款專為中國年輕消費者量身打造的精品家轎。這一年輕族群有著特殊的時代背景,他們伴隨著中國改革開放的腳步而生,在飛速發(fā)展的經(jīng)濟社會成長。他們樂觀向上、務(wù)實進(jìn)取;他們有目標(biāo)、期待超越,卻絕不好高騖遠(yuǎn);他們重品位,講究質(zhì)量,卻絕不盲目追求;他們享受著憑借自身的努力奮斗不斷超越自我的快樂,并收獲一路前行的愉悅,他們是中國的“城市悅行派”。K2正為之而來,以全面超越同級別車型的商品性,為這一年輕族群帶來優(yōu)質(zhì)又經(jīng)濟的汽車生活。
特別是開始適用字母+數(shù)字系列車名, 這種車名因其較強的品牌傳承而被全球知名車企采用,今年3月,以“精英格調(diào)新典范”K5為起點,東風(fēng)悅達(dá)起亞正式推出了代表全新高端品質(zhì)內(nèi)涵的“K系家族”。作為這一家族的第二位成員,K2同樣擁有超越同級競品車型的優(yōu)異品質(zhì):外觀運用簡約直線美學(xué)設(shè)計,線面融合、剛?cè)峤诲e,營造動感、新銳的視覺感受。而家族虎嘯式前中網(wǎng)和上翹的頭燈融為一體,更加凸顯年輕活力的品牌性格。K2獨有的戰(zhàn)斧式輪轂以及雙色后保險杠設(shè)計等點睛之筆,同樣令人印象深刻。長寬高分別達(dá)到4,370mm,1,700mm和1,460mm,其軸距更是達(dá)到了2,570mm,一舉實現(xiàn)了同級別車型中最高水平的內(nèi)部空間,充分迎合了中國消費者對長軸距、大空間的喜好,而最大500L的行李箱容積,更是保證了日常的實用性。K2搭載著起亞先進(jìn)的1.4L、1.6L伽瑪發(fā)動機(中國十佳發(fā)動機),最大功率分別可達(dá)107Ps、123Ps,遙遙領(lǐng)先同級車型;并且,其1.4L MT款百公里綜合油耗僅6.1L,提供了傲視同儕燃油經(jīng)濟性。此外,以五星標(biāo)準(zhǔn)打造的大幅適用高張力鋼板的基本車身構(gòu)造,當(dāng)然也配備側(cè)氣囊/側(cè)氣簾,而且為打造C2級以上產(chǎn)品性而適用的一鍵啟動、皮包裹儀表盤、MDPS(電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))+AMS(電源管理系統(tǒng))等同級車型鮮有的配置,均在K2的高配車型上出現(xiàn),讓這款精品家轎的“越級”指數(shù)直線上升。
同時全新開發(fā)滿足中國消費者訴求的專用外觀顏色 – 牡丹紅、香檳金、新雅藍(lán)、香薰紫,設(shè)計當(dāng)然最為重要,但顏色也會成為錦上添花。
K2的上市,不僅豐富了東風(fēng)悅達(dá)起亞的產(chǎn)品矩陣,更是企業(yè)深耕細(xì)作中國市場的重要車型,其全面超越同級別車型的商品性能和出眾的設(shè)計風(fēng)格,也承載著“K系家族”提升企業(yè)品質(zhì)及品牌形象的重要使命。今年1-6月,東風(fēng)悅達(dá)起亞累計銷量突破19萬輛,同比增長18%。6月份更是實現(xiàn)銷量31,163輛,同比增長25%,遠(yuǎn)高于行業(yè)的平均增幅,躋身行業(yè)前十。在如此振奮人心的時刻,“城市悅行派”K2順勢而出。K2的銷售計劃是’11年5萬臺,’12年以后年均銷售9萬臺。它將同K5一起,以其革新設(shè)計和“越級高品質(zhì)”的獨門利器征戰(zhàn)中國市場,助力東風(fēng)悅達(dá)起亞實現(xiàn)更高的飛躍。 |